Minnisvarði um Norska hermenn sem féllu á Íslandi 

 

Monument

Og det er det stora,

og det er det glupa,

at Merket det stend,

um Mannen han stupa

 Per Sivle

 

Fnr. Eilif Christian von Krogh 12.11.1915-17.9.1942 Fórst með NORTHROP N-3PB vél hjá  Vattarnes við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N

Kvm. Kristian Charles Sivertsen 11.7.1922-17.9.1942 Fórst með NORTHROP N-3PB vél hjá  Vattarnes við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N

Kvm. Skjalg Tormod Liljedal 15.7.1942 -17.9.1942 Fórst með NORTHROP N-3PB vél hjá  Vattarnes við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N

 

Kvm. Arne Johannes Taarnesvik f 1.4.1915-4.12.1942  Fórst með NORTHROP N-3PB 

Kaare Roald  2.5.1918- 11.12.1941.

U.M.M. Örnulf Andersen 23.8.1910-10.5.1945.

Menig Harald Haraldsen 12.1.1916-2612 1944.

Kapt. Hans Andreas Bugge   f 1.10.1906 Fórst með vél sinni NORTHROP N-3PB 25.4.1942 Framleiðslunúmmer vélar 301, kallnúmer GS-A

O. Andersen  S.M. Olsen

O.J. Monslaup

E. Knutzen

Ltn. Bjørn Stray Tingulstadfórst með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt Bjørn fórust 8 aðrir flugliðar.

Fnr. Carl Cato von Hanno fórst með vél sinni NORTHROP N-3PB 324  í æfingaflugi þann 30.7.1941 NV af Reykjavík. Kallmerki GS-G.

K. Tveiten

Kvm. Kristian Charles Sivertsen 11.7.1922-17.9.1942. Fórst með NORTHROP N-3PB vél sinni  hjá  Vattarnesi við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N

Kvm. Skjalg Tormod Liljedal 15.7.1942 -17.9.1942 Fórst með NORTHROP N-3PB vél sinni hjá  Vattarnesi við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N

 

Kvm. Kåre Myran fórst með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt Kåre fórust 8 aðrir flugliðar. 

Kvm. Torgeir Hansen fórst með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt Torgeir fórust 8 aðrir flugliðar. 

J.P.E.P. Brandal

 H.R.A. Haraldsen  J.B. Roberg 

Kvm. Fridtjof Glør Whist og Kvm. Ståle Haukland Pedersen Fórsust með vél sinni NORTHROP N-3PB 25.4.1942 Framleiðslunúmmer vélar 301, kallnúmer GS-A

Fnr. Einar Thorleif Angel Gjertsen  Fórst með vél sinni NORTHROP N-3PB  313 kn GS-L  4.11.1942 20km N af Skagatá ásamt tveim öðrum sem ekki fundust. Strandgæsluskipið USCGC Bibb (WPG-31) Fann lík hans.

Kvm. Steen Wal. Dannevig Hauge og Korp. Kristen Bergene fórust með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt þeim fórust 8 aðrir flugliðar. 

Kvm. Ståle Haukland Pedersen  Fórst með vél sinni NORTHROP N-3PB 25.4.1942 Framleiðslunúmmer vélar 301, kallnúmer GS-A

Kvartermester Arne Johannes Taarnesvik f 1.4.1915 og Kvm. Torolf Magdalon Osland Fórust með vél sinni NORTHROP N-3PB  313 kn GS-L  þann 4.11.1942  20km N af Skagatá. Voru að fylgja skipalest.

Fls. Bernhard Barth Mortensen og Fls. Alf Oskar Johansen fórust með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt þeim fórust 8 aðrir flugliðar. 

Fnr. Eilif Christian von Krogh 12.11.1915-17.9.1942 Fórst með NORTHROP N-3PB vél hjá  Vattarnes við Búdareyri. Framleiðslunúmmer vélar 303, kallnúmer GS-N 

Ltn. Sven Tostrup Wessel Fórst með BOSTON III BZ 287 þann 10.12.1942 við lendingu á Meeks Field 2 aðrir lifðu af. Var í ferjuflugi.

Kvm. Ståle Haukland Pedersen Fórst með vél sinni NORTHROP N-3PB 25.4.1942 Framleiðslunúmmer vélar 301, kallnúmer GS-A 

Kvm. Finn Schouw Aanonsen fórst með vél sinni CATALINA III  FP 535 km GS-X þann 5.11.1942  NA af Íslandi.  Togar fann flakið 1983 staðsettning 6447N-2619W. Ásamt þeim fórust 8 aðrir flugliðar. 

S. Lerstans  G.M. Andersen 

O. Devold A.K. Johansen

 

Kvm Odd Batalden og Kvm. Agnar Anker Hansen fórsust með vél sinni NORTHROP N-3PB 324  í æfingaflugi þann 30.7.1941 NV af Reykjavík. Kallmerki GS-G.

 

 

 

heimildir (RAF Nordic Casualty Register, updated 10-02-2005 by Knut Larsson)